 |
| Spartivento op de helling in Krimpen aan de Lek |
De snelheid van schepen hangt af van vele factoren. Zo is een glad en schoon onderwaterschip, lengte waterlijn, een klapschroef en uiteraard een goed onderwaterschip o.a. bepalend voor snelheid. Dan spreken wij nog niet eens over zeiltrim, stuurmanskunst, tactisch zeilen, goede bemanning, weersinvloeden, the night before, etc.
 |
| Bakje mosselen |
 |
| klapschroef erop? |
Eén van de schepen van de Bietentocht is onlangs op een klein werfje, ver van het Zeelandse, gespot op de helling. Tips kwamen via een omweg binnen. Hier ziet u één van de snelste schepen van de Bietentocht op de helling. Door stiekem een aantal foto's te maken, is duidelijk te zien, dat het onderwaterschip bevrijd is van een bak vol mosselen. Binnenkort is het ook, in het voorjaar (?), mosselen eten in Willemstad, zodra de Spartivento terug is op zijn ligplaats bij de Volkeraksluizen.
 |
| 2 meter ertussen? |
Verder is ook te zien dat er modificaties worden gepleegd. Zo wordt er gefluisterd op de werf, dat het schip 2 meter langer wordt gemaakt, alleen maar voor de snelheid. Echter, er gaan ook geruchten dat het, binnenkort, huwelijksbed, graag wat langer gemaakt moet worden van de bruid! 2 vliegen in één klap zou je zeggen, maar de schipper is niet gauw tevreden. Alle oneffenheden moeten weg van het onderwaterschip, zodat er onder water geen belemmeringen meer zijn voor de snelheid. Ook een supergladde anti-fouling wordt gesmeerd, uiteraard ook weer voor de snelheid.
Met PinksterSail, op 8 juni a.s., hopen wij de verrichtingen van de Spartivento al te kunnen bewonderen, op zondag tijdens de zeiltocht. De Eben Haezer, de Hollandsch Diep en de Hoop op Zegen kunnen hun borst nat maken. WIE houdt de Spartivento nog tegen?
Veel succes!
